The Greatest Guide To 出海导航

The Greatest Guide To 出海导航

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坚持不懈提高研发创新能力。在电动化、智能化趋势下，技术和产品迭代必然会加速，我国电动汽车产业必须加强在芯片、自动驾驶、大模型、电池等核心零部件方面的持续创新迭代能力，在国际市场竞争中赢得主动地位。

由澎湃研究所团队主理，真问题，深研究。用“脚力”做调研，用“脑力”想问题，用“笔力”写报告。 

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随着入局的人越来越多，跨境电商行业走向规模化、规范化和专业化，中国跨境“四小龙”重塑了全球供应模式。但是随之而来的，还有愈发激烈的行业竞争，行业发展初期亚马逊铺货模式被打破，走向精品化、品牌化运营是新卖家在这片热土中脱颖而出的要领。

在此背景下，中欧官微推出全新的“逐潮向海”栏目，中欧教授和校友将就“出海”话题展开鞭辟入里的分析，为正在出海的企业指点迷津。作为该栏目的首篇文章，中欧国际工商学院金融学与会计学教授、鹏瑞金融学教席教授、中欧家族办公室首席架构师课程-课程主任芮萌从经济发展的历史趋势和当前形势出发，深入解析了中国企业出海内外因；总结了中国企业出海的成绩和挑战，希望为更多企业未来出海提供参考借鉴。

电商平台应与世界各地的消费者展开明确沟通，清楚传达线上购物究竟是否对他们开放。此外，平台也必须为消费者提供精简的本地化客户体验。

目前，我国电动汽车产业已经在全球形成了一定比较优势。首先，产业链供应链相对完整，整车制造成本和生产效率已具备一定优势，部分核心零部件供应稳定；电池生产、零配件生产、充换电基础设施、整车设计、智能驾驶等重要产业链节点能实现协同发展。其次，具有全球最大的产销市场，连续多年世界第一，市场渗透率逐步提升，几家龙头企业在国际市场上已占据重要位置，全产业生态逐步优化。同时，技术水平不断提升，企业的研发投入不断提高，在电池、整车设计、智能系统等方面都取得了重要成果。另外，电动汽车产业链涉及多学科、多产业，需要多种学科背景的专业人才，对电气工程、机械工程、化学、材料科学、计算机及软件工程、智能科学、供应链管理等学科的人才需求量较大，而我国拥有丰富的人力资源。

而未来出海东南亚市场的企业需要在打法上完成从之前“空军”的轻模式向“海军陆战队”的重模式转变，保证业务和团队的“上岸”。

为什么说是“中国打法”？因为中国的冰激凌也是一路同“和路雪”这样的美国品牌打战打出来的。

这些模式成功的本质在于中国积累的能力要素势能（商业模式、生产制造、技术研发、运营经验、艺术创意和优秀人才等），向目标国家市场的溢出和落地（转移、重组和创新）。

明星企业的样板效应和头部企业的人才溢出效应逐渐显现，未来出海企业需要从“空军”的轻模式向“海军陆战队”的重模式转变，保证业务和团队的“上岸”。

广义上的外贸是指，国家（地区）与国家（地区）之间的商品、劳务和技术交换的贸易活动。针对于我国，因为依靠于强大的成本控制和全品类的工业生产能力，出口贸易顺差一直是推动我国经济发展的重要抓手，因此我们讨论更多的是出口贸易。

其次，在这个外部环境下，国内太“卷”，“不出海就出局”。汤哲辉认为，国内企业竞争加剧，盈利水平下降，发展遇到瓶颈，不少企业出于“无奈”出海，寻求新发展空间。以出海热门行业医药和游戏为例，一位创新药企高管告诉澎湃研究所研究员：“国内太卷，卷到最后大家都没有多少利润，或者很难做”。上海翼投智能科技有限公司董事长莫夏芸深耕游戏行业，她认为现在如果一个游戏企业，没有把海外市场作为发展战略之一，那它很大概率是活不下去的。基于以上的营商压力，也让出海成为企业的生存策略。

在产品的生命周期中，从初始探索期到成长、成熟再到衰退期，一个关键的战略是延长产品寿命。产业转移是实现这一目标的有效途径。在产业发展早期，企业倾向于选择创新环境和经营灵活性较好的高梯度地区。随着产业进入成熟期，为了降低成本并扩展市场，生产活动会逐步向成本较低的地区转移。 more info

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